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resultado da lotofacil,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Ficheiro:Wreck and sinking of the Titanic - the ocean's greatest disaster - a graphic and thrilling account of the sinking of the greatest floating palace ever built, carrying down to watery graves more than (14779516892).jpg|thumb|280px|Imagem Ilustração contemporânea do Naufrágio do RMS Titanic, o mais conhecido e letal da White Star Line.,A empresa continuou a encomendar novos navios, construídos principalmente pelos estaleiros irlandeses da Harland and Wolff, deixando a velocidade de lado para se focar cada vez mais em tamanho e conforto. Essa ideologia foi aplicada na construção dos ''Big Four'' e principalmente na Classe ''Olympic''. O naufrágio do RMS ''Titanic'' em abril de 1912 colocou a opinião pública contra a White Star Line e acabou levando a saída de Bruce Ismay da presidência. A companhia também perdeu diversos navios durante a Primeira Guerra Mundial, porém mesmo assim conseguiu se manter ativa pela década de 1920..
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resultado da lotofacil,Sala de Transmissão ao Vivo, Eventos de Jogos em HD e Interação com o Público, Conectando Você a Uma Comunidade Global de Fãs e Jogadores Paixãoados..Ficheiro:Wreck and sinking of the Titanic - the ocean's greatest disaster - a graphic and thrilling account of the sinking of the greatest floating palace ever built, carrying down to watery graves more than (14779516892).jpg|thumb|280px|Imagem Ilustração contemporânea do Naufrágio do RMS Titanic, o mais conhecido e letal da White Star Line.,A empresa continuou a encomendar novos navios, construídos principalmente pelos estaleiros irlandeses da Harland and Wolff, deixando a velocidade de lado para se focar cada vez mais em tamanho e conforto. Essa ideologia foi aplicada na construção dos ''Big Four'' e principalmente na Classe ''Olympic''. O naufrágio do RMS ''Titanic'' em abril de 1912 colocou a opinião pública contra a White Star Line e acabou levando a saída de Bruce Ismay da presidência. A companhia também perdeu diversos navios durante a Primeira Guerra Mundial, porém mesmo assim conseguiu se manter ativa pela década de 1920..
